tluna日記帳: bike

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2009年8月21日金曜日

CBX-125

残念かな　購入してしまった一台
愛される事無く、今も手元に残っております。

こいつを愛してくれる方はコンタクトをとってください。
格安にて提供致します。

2009年6月15日月曜日

http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

参考に。
結構参考になりました。　曖昧なお店とは手を結ばない事　これが前提条件だって言う事がよくわかりました。

私はステップ１の方で躓いておりました。
中古で買っても少なくとも長く乗り続けたいと思っているはずです。　なので、ちゃんと確認しましょう。

車体の確認だけではどうしようもありません。。。。

2009年3月7日土曜日

250 400 600 800

ただの数字の羅列がタイトルで申し訳ない。

これ　次買うバイクの排気量なんです。
無論ながら候補として上がっているのは250cc 400cc 600cc 800ccなんですが。

250cc:
SPADA
XELVIS
CBR250RR

400cc:
CB400SF

600cc:
CBR600RR

800cc:
VFR800(02以降)

全然毛色が違うバイクが並んでいるのはご愛嬌です。 250cc以上で単発には乗りたいとは思えないというか、遠乗りしてつらそうというイメージがあるので、ここは、2発か４発かっていう選択になってます。

正直な話250ccにはそれほど魅力的な物が現行車に無いものでHournetをツーリング仕様にしたてるか？VTR250をしたてるか？　この２択になってしまっていてあまり面白みがあるとはいえません。

試乗って大事だなと思います。　あと、エンジンの様子やらそういうのもちゃんと見ておかないと行けないと思いました。　きっと、honda dreamだったら保証がつくのでそうそう下手なものをつかむ事は無いのかもしれないのですが、、、、いかんせんちょっと高い
今度買うバイクはHONDA Dreamだと思うのでこの点は問題ないと思いますが。

2009年3月3日火曜日

バイク選びの参考に

2009年2月28日土曜日

SPADAにお迎えが来ました。

SPADAにお迎えが来ました。
無料引き取りでしたが、あいつが鉄くずとして他に出回る訳でもなく。
走らせてもらえるっていう約束でSPADAを手放しました。

本当に走らせてもらえるかどうかはわかりませんが、廃鉄として出されるより他のSPADAにつけてもらう方がうれしい。
何もかもぐちゃぐちゃにされて終わりになるより、他のバイクのパーツとして売り出される方があいつもうれしいと思う。

ごめんな。俺がちゃんと手入れしてやれてないばっかりに。
次来たバイクはちゃんとしてやらないとな。

話を聞いて次はHONDA直営のお店で買う事にしました。（原付以上は）
もう、悲しい思いはしたくないから。。。

下駄購入

下駄としてCBX125を購入

SPADAが死んだ事を教訓に１気筒バイク　を選択

ただこのバイク昔のバイクだからエンジンをばらす時には新しいエンジンが無いと正直つらいのかもしれない。
そこの所はまた考えるとして俺たちの足に成ってもらう

今回は彼女のバイクとしての色合いがとても強いのでクラシカルなイメージでのバイクセレクト　そして、後ろがのりやすいの。

カブでもいいんだけどね。　かわいいし。
俺大好きですから

おじいちゃんになったら何に乗りたいのかな。

今日はSPADA ドナドナdayです。

別れは済ませました。　俺のスキルと時間があったらお前もっと走れたのにな　エンジン直して他の人に乗られて下さい。　俺が直してやれなかったエンジン部分以外は直してあるからね。　他の人の所ではエンジンなおっている訳だから長い間愛してくれると思います。

健闘を祈るSPADA

2008年12月13日土曜日

小倉にて

ん？意外と写真で撮ると綺麗にとれるなぁ
小倉きてるんだ
あぁ仕事の前段階だ
ここまで一時間とちょっとか少し面倒です

なにより早く働きたいです

2008年4月12日土曜日

峠も桜が

久々に竜王林道いって参りました。
軽装だったのでちょっと寒かったのですが、もう既に春が来てますね。
木々は生い茂り桜も桜も咲いていました。

桜は竜王林道では、上の方にしか咲いてなかったです。途中の方では桜が咲いているのは見かけませんでした。

帰りコンビニで支払いを済ませる前に猫が鳴きながら缶詰を食べていたので、上から１分程覗いていたのですが、何も反応を示さないので上から「パシャ」
この「パシャ」に反応して上を見上げていますが、次の瞬間には遥か彼方に逃げております。
人間にいたずらされたのか、自然の本能なのかはわかりませんが、こっちもびっくりしましたヽ(;´Д｀)ﾉ

2007年4月26日木曜日

SPADA購入

さて、自動二輪免許も取ったことだしということで、NSR50を黄色にした訳ですが、ここで重大ニュース発表です。
タイトルにも書いてある通りVT250SPADAを購入することにしました。動機は下記の通りです。

加速がたりない
耐久性がたりない
ポジションがきつい
NSR50だと小さいからと馬鹿にされ無理な追い抜きをされがち
消耗部品が高い

各部分について説明を付けていきます。

１と２っていうのはツーリングにいったときに思ったことです。ほかの部分との兼ね合いで遠乗りするときにはやはり５０ccという壁大きいと思います。そのときにツーリングに一緒に出ていたメンバーは２人ともHornetというバイクです。250ccでは速いバイクなので追いつくのにやっとという感じでした。　下りでは勝てる気しないわけでもないですが。

３．４．５というのは前々から思っていたことです。小さいためにポジション的につらい訳です。NSR250とは比になりません。遠乗りしたらそれがいたい程よく分かります。
消耗部品等もNSR50はSPADAより１０００円くらい低いくらいで正直ほとんどメリットがありません。　返ってシリンダーとかの交換頻度を考えるとSPADAがやすくなります。
ほとんど乗らないということでしたら、SPADAよりNSR50の方が全然安いと思いますが。
小さいからということでの追い抜きはしかたがありません。　峠で走っているとそういう車によくあいますから。。。。。

以上の理由はNSR50に対してかなり理不尽であることは分かっておりますが、他のオーナーの方にもらってもらうことにします。　もし大学で、知人で欲しい方がいたら５万では譲るつもりです。　後ろのブレーキのOHのみまだ終わってないのでせめて、、、という感じではありますが、、、

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